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春耕化肥供应充足 价格总体平稳

放大字体  缩小字体 发布日期:2020-03-07  来源:农民日报  浏览次数:394
 
 
农业农村部农村经济研究中心 姜楠 龙文军 张莹
 
  
 
贵州磷化集团开磷矿肥有限责任公司工人在生产车间搬运化肥。 资料图
 
  今年春耕期间化肥供应总体充足,市场价格平稳,但受新型冠状肺炎疫情的影响,各地普遍存在原材料供应紧张、化肥运输受阻、流通环节库存偏低和终端配送困难等问题,需进一步贯彻落实国家有关政策和通知精神,强化化肥生产供应和运输保障各项政策措施,有效保障化肥运输,促进化肥减量增效,保障春耕农业生产顺利进行。
 
  化肥供应充足,价格走势平稳
 
  据国家统计局统计,2019年全国农用氮磷钾化学肥料产量为5624.9万吨,同比增长3.6%。2020年以来,各地在全力抓好新冠肺炎疫情防控的同时,紧锣密鼓地谋划部署春耕备耕工作,多地化肥企业开工率有所上涨,从目前形势来看,基本可以保证春耕期间用肥需求。据中国氮肥工业协会、磷复肥工业协会和钾肥工业协会预计,2020年春耕期间(1-4月),氮肥供应量约为1405万吨纯氮,同比基本持平或略有增加;磷肥供需盈余105万吨,同比增长26.5%;钾肥供应量约517万吨,供需盈余137万吨,化肥供应总量基本有保障。但是也要看到,在新冠肺炎疫情还没有解除的情况下,企业由于物流不畅导致氮肥资源分布不均,或因库存压力被迫减产,春耕期间化肥供应量还有可能下降,尤其是部分化肥企业少、社会库存少的地区也可能出现化肥供应紧张的现象。
 
  2019年我国主要化肥bob苹果版价格总体呈下跌态势,2020年以来价格总体平稳,1月国产尿素、磷酸二铵、氯化钾、复合肥平均出厂价分别为每吨1725元、2200元、2100元、2080元,环比分别下跌1.3%、持平、上涨1.4%、持平。2月除磷酸二铵价格略涨外,其他化肥bob苹果版价格与1月基本持平。近期由于春耕农业用肥推进缓慢,市场需求没有出现明显增长,各级厂家和经销商走货不畅,价格走势总体平稳。
 
  多个问题需要注意
 
  汽车运输受阻,终端配送困难。受新冠疫情影响,目前公路运输受阻严重。春节之后,大部分县乡道路实施交通管制,部分地区高速公路关闭,给企业生产用原材物料运输带来困难,企业无法生产或减产运行。同时农村道路采取隔离措施,全部或部分封堵,设卡堵路,肥料运输终端受阻。国务院下发《关于压实“菜篮子”市长负责制 做好农产品稳产保供工作的通知》之后,主干道路陆续开通,但乡镇道路仍不通畅。多数省份普遍反映目前可以送货的村镇在三成以下,部分省份针对农资的通行政策未能落实到基层,最后一公里运输仍存在困难。同时由于火车站及港口装卸工人严重短缺,装卸、发运效率降低,例如新疆尿素生产企业反映,火车和汽运装卸工人减少,无车无人可用。
 
  原材料供应紧张,成本大幅上涨。部分化肥生产企业煤炭、编织袋供应紧张,导致很多原辅材料库存不足。因货源紧张且运输困难,煤价、气价、运费、装卸费明显上涨,加上各种防疫物资支出,化肥生产成本大幅上升。受原材料价格上涨、用工贵、供给阶段性不足等因素影响,部分化肥生产企业已出现涨价,如安徽辉隆及江苏苏农反映,近期复合肥每吨上涨50元,尿素也每吨上涨50-80元,云南尿素第一到站价每吨上涨20-50元。
 
  企业库存增加,社会库存不足。运输受阻导致企业库存增加,而社会库存减少。部分企业库存同比上涨了一倍,有的甚至接近饱和状态。与此同时,由于近年来化肥价格持续较低,流通系统储备能力减弱,社会库存普遍偏低,目前东北市场到货量不足春耕需求量的50%。疫情当前,各地交通管制导致外运困难,进一步加剧农资运输及配送问题。
 
  农业生产受到影响,化肥需求或将减少。受前期各地封路和缺少工人的影响,多地基层经销商前期无法补充货源,部分地区错过农时,化肥需求可能减少。据中国农资流通协会调查,东北和冬小麦产区农资企业普遍预计今年春耕农资需求将减少,今年春节前经销商普遍备货较少,而春节后受疫情影响运输受阻,如河南冬小麦追肥可用货源极少。目前季节已过,减少的施用量约占全年化肥施用量的20%左右。而主要用肥时间在3-5月的地区,由于经销商进货被推迟,近期化肥需求还会减少,但随着各地交通逐步恢复,化肥需求还会有所增长。
 
  建议加强供应措施保障调运
 
  强化化肥生产供应政策措施。相关部门应加强组织协调,在确保新冠肺炎防控的前提下,鼓励化肥企业恢复生产。避免环保“一刀切”现象,对于环保改造达标企业要鼓励开工,并给予天然气优先供应、适当降低天然气价格等优惠政策,提高企业开工率。继续稳定和完善化肥淡季储备制度,对于承担国家化肥储备任务的企业更要加大政策和资金支持力度。
 
  保障春耕期间化肥调运。交通运输部门要妥善组织安排运力,在春耕生产期间优先支持化肥及其生产原料运输,保障化肥运输的铁路车皮调配,并适当降低化肥运输费用和手续。对已到站但无法及时卸货车皮和拉走的货物,应免收或适当减收延时费、滞纳金、仓储费等相关费用,减轻农资企业负担。逐步放开疫情较轻地区的村县物流运输限制,全面放开化肥等农资产品运输的“绿色通道”,确保化肥运输畅通,保证疫后春耕生产正常开展。
 
  加强基层安全管理。目前各乡村封路、农村集市休业、场镇农资店不允许开门、现货销售不畅。农业农村部门要加强与交通、公安部门、路政等沟通协调,一是针对高速出口处,严禁封路劝返等违法行为;二是针对县城乡镇对外地、外省司机的禁行行为,应对驾驶车辆、司机及包装物科学严格消毒、测量体温后,没有问题应允许进入或装卸货;三是针对农村土石封路行为,应立即纠正,开展科学防控宣传讲解,在加强入村检查登记的同时,在道路上保留应急通行“绿色通道”。
 
  创新农业社会化服务模式。通过线上庄稼医院、在线课堂、视频、电话、微信等多种形式,创新农业社会化服务模式,加强对农民的农业生产技术服务,确保农民科学施肥用药。
 
 
 
 
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